افزایش سرقت خودروهای لوکس در آلبرتا همزمان با کاهش سرقت خودرو در سراسر کانادا

اتاوا – نرخ سرقت خودروهای سواری خصوصی در کانادا در سال ۲۰۲۴ در مقایسه با سال قبل تقریباً ۱۹ درصد کاهش یافته است، اما سازمان غیرانتفاعی که این داده‌ها را جمع‌آوری کرده، اعلام کرده که تعداد خودروهای سرقتی همچنان به‌طور غیرمنطقی بالا است.

استان آلبرتا اکنون به‌عنوان یک منطقه نگران‌کننده مطرح شده است، زیرا به نظر می‌رسد که سارقان به جای سرقت کامیون‌های قدیمی که اغلب برای انجام جرایم استفاده و سپس رها می‌شدند، توجه خود را به خودروهای جدیدتر و باارزش‌تر معطوف کرده‌اند که برای صادرات دزدیده می‌شوند.

بر اساس گزارش انجمن Équité، که یک نهاد نظارتی در زمینه جرایم بیمه‌ای است، بیش از ۵۷,۰۰۰ خودروی سواری در کانادا طی سال گذشته به سرقت رفته است، در حالی که این تعداد در سال ۲۰۲۳ بیش از ۷۰,۰۰۰ خودرو بود.

این گزارش تنها شامل سرقت خودروهای خانوادگی مانند خودروهای سواری، کامیون‌ها، ون‌ها و SUVها می‌شود و سرقت وسایل نقلیه تجاری را در بر نمی‌گیرد.

برایان گَست، معاون خدمات تحقیقاتی انجمن Équité، اعلام کرد که آلبرتا اکنون دارای بالاترین نرخ سرقت خودرو به ازای هر نفر در کانادا است و موارد ثبت خودروهای سرقتی با شماره شناسایی جعلی خودرو (VIN)، که به آن re-VINing گفته می‌شود، در این استان به‌شدت در حال افزایش است.

وی توضیح داد که سارقان با ثبت شماره شناسایی جعلی برای خودروها در سیستم‌های دولتی، شناسایی خودروهای سرقتی را بسیار دشوارتر می‌کنند.

“خودروهایی که شماره VIN آن‌ها تغییر کرده، به طور فزاینده‌ای صادر می‌شوند و همچنین در اختیار گروه‌های سازمان‌یافته جنایی قرار می‌گیرند.” گَست گفت.

“اساساً این یک روش برای دریافت خودروهای رایگان است، زیرا آن‌ها خودرو را دزدیده، ثبت کرده و سپس مانند یک وسیله نقلیه قانونی از آن استفاده می‌کنند.”

این گزارش ثبت شماره شناسایی جعلی را به‌عنوان عامل اصلی کاهش نرخ بازیابی خودروهای سرقتی در آلبرتا معرفی کرده است. نرخ بازیابی خودروهای دزدیده‌شده در این استان از ۸۷ درصد در سال ۲۰۲۲ و ۸۵ درصد در سال ۲۰۲۳، به ۷۷ درصد در سال ۲۰۲۴ کاهش یافته است.

نرخ بازیابی خودروهای سرقتی در سطح ملی در سال ۲۰۲۴ کمی کمتر از ۶۰ درصد بود که نسبت به ۵۶ درصد در سال ۲۰۲۳ افزایش یافته است. گَست گفت که یکی از دلایل پایین بودن نرخ بازیابی در سطح کشور، صادرات خودروهای سرقتی است.

وی افزود که پلیس شاهد افزایش چشمگیر در تعداد خودروهای سرقتی آلبرتا است که از طریق بنادر شرقی، از جمله بندر مونترال، به خارج از کشور ارسال می‌شوند.

“این یک شبکه سازمان‌یافته از گروه‌های تبهکاری است. این فقط یک فرد نیست که این کار را انجام می‌دهد، بلکه آن‌ها یک شبکه دارند.” گَست توضیح داد. “اگر در بخشی از کشور اقدامات اجرایی شدیدتری اعمال شود، آن‌ها به بخش دیگری نقل مکان می‌کنند.”

زمانی که دولت فدرال در ماه مه سال گذشته برنامه ملی مبارزه با سرقت خودرو را راه‌اندازی کرد، تمرکز اصلی آن بر استان‌های انتاریو و کبک بود.

گَست گفت که جرایم بیمه‌ای، از جمله سرقت خودرو، یکی از منابع اصلی درآمد برای گروه‌های جنایی سازمان‌یافته است که از آن برای تأمین مالی فعالیت‌های غیرقانونی دیگر مانند قاچاق مواد مخدر و اسلحه استفاده می‌کنند.

“این فعالیت‌ها کاملاً به هم مرتبط هستند و سرقت خودرو راهی برای تأمین مالی گروه‌های جنایی سازمان‌یافته است.”

وی همچنین تأیید کرد که اقدامات مقابله‌ای برای جلوگیری از گسترش شماره شناسایی جعلی خودروها در حال انجام است، اما از ارائه جزئیات بیشتر خودداری کرد تا سارقان نتوانند از این اطلاعات سوءاستفاده کنند.

گَست تأکید کرد که تاکتیک‌های مقابله با VIN جعلی در انتاریو موفق‌تر عمل کرده‌اند.

بر اساس این گزارش، کاهش سرقت خودرو در کانادا عمدتاً به دلیل استراتژی‌های تقویت‌شده اجرای قانون در سال گذشته بوده است که بخشی از برنامه فدرال مبارزه با سرقت خودرو بوده است.

این برنامه شامل افزایش همکاری بین سازمان‌های پلیسی، تشدید بررسی کانتینرهای حمل‌ونقل با دستگاه‌های اشعه ایکس در بنادر، و اعمال مجازات‌های سختگیرانه‌تر برای سارقان خودرو بوده است.

بزرگ‌ترین کاهش سرقت خودرو در استان کبک ثبت شد، جایی که تعداد خودروهای سرقتی از ۱۵,۰۰۰ دستگاه در سال ۲۰۲۳ به حدود ۱۰,۰۰۰ دستگاه در سال ۲۰۲۴ کاهش یافت.

در انتاریو، میزان سرقت خودرو از حدود ۳۰,۰۰۰ دستگاه در سال ۲۰۲۳ به کمتر از ۲۵,۰۰۰ دستگاه در سال ۲۰۲۴ رسید، اما همچنان بیشترین تعداد سرقت در بین استان‌ها را داشت.

در استان‌های بریتیش کلمبیا، آلبرتا، ساسکاچوان و مانیتوبا، میزان سرقت خودروها در مجموع ۱۳ درصد کاهش یافت و در مجموع بیش از ۲۰,۰۰۰ خودرو در سال ۲۰۲۴ به سرقت رفت. سرقت خودرو در آلبرتا ۱۰ درصد کاهش یافت.

در استان‌های آتلانتیک، تعداد خودروهای سرقتی در سال‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ بدون تغییر در حدود ۲,۰۰۰ دستگاه باقی ماند.

گَست از دولت فدرال خواست که به وعده خود برای اصلاح قوانین ضدسرقت عمل کند که بخشی از برنامه ملی مبارزه با سرقت خودرو است.

آنیتا آناند، وزیر حمل‌ونقل، در ماه اکتبر اعلام کرده بود که مشورت‌های لازم در مورد قوانین جدید در تابستان گذشته به پایان رسیده است و متعهد شد که این مقررات به‌روز شده در سال ۲۰۲۵ ارائه شوند.

با این حال، در حال حاضر پارلمان کانادا تا ۲۴ مارس تعطیل شده است و احتمال بالایی وجود دارد که احزاب مخالف به‌سرعت دولت لیبرال را سرنگون کرده و انتخابات زودهنگام را رقم بزنند.

“اینکه خودروهای جدید و گران‌قیمت می‌توانند در عرض ۲۰ تا ۳۰ ثانیه به سرقت بروند، یک مشکل بزرگ است. بنابراین، امیدوارم این موضوع در اولویت باقی بماند.” گَست گفت.

این گزارش توسط خبرگزاری Canadian Press در تاریخ ۱۲ فوریه ۲۰۲۵ منتشر شده است.

منبع خبر