یک مرد پس از مراسم یادبود برای ۴۷ قربانی حادثه‌ی قطار حامل نفت که یک سال پیش در لاک-مگان‌تیک، کبک از ریل خارج شد، سنگ‌نوشته‌ای را در برابر کلیسای سنت-اَنی لمس می‌کند. (پل چیسون / کانادین پرس)

دوازده سال پس از تراژدی لاک-مگان‌تیک، به گفته‌ی سخنگوی ائتلاف شهروندان و سازمان‌های متعهد به ایمنی ریلی در لاک-مگان‌تیک، پیشرفت چندانی در زمینه بهبود حمل‌ونقل ریلی در این شهر حاصل نشده است.

یکشنبه صبح، مراسم یادبود در این شهر که در ۶ جولای ۲۰۱۳ شاهد خروج قطار از ریل و مرگ ۴۷ نفر بود، برگزار شد.

در این مراسم، اعضای شورای شهر در محل یادبود قربانیان گل گذاشتند و همزمان، اعضای ائتلاف نیز در محل حادثه روی ریل‌ها گل قرار دادند.

به گفته رابرت بلفلور، سخنگوی ائتلاف، ساکنان لاک-مگان‌تیک هنوز فرآیند التیام را آغاز نکرده‌اند.

علاوه بر تأخیرهای طولانی در ساخت مسیر جدید ریلی (بای‌پس)، حضور «قطارهای غول‌پیکر» در این مسیرها باعث نگرانی مردم شده است.

بلفلور گفت: «قبلاً قطارها به‌طور میانگین حدود ۸۰ واگن داشتند، اما حالا قطارهایی با بیش از ۲۰۰ واگن، به طول بیش از ۱۵ هزار فوت و لکوموتیوهایی که وزن آن‌ها اغلب بیش از ۱۵۰ تن است، در حال عبور از این مسیرها هستند.»

او افزود: «این ریل‌ها برای قطارهای بسیار سبک‌تر و کوچک‌تر طراحی شده بودند و در نتیجه زیر فشار قابل‌توجه و مازادی قرار دارند.»

از سوی دیگر، کریستیا فریلند، وزیر حمل‌ونقل فدرال در بیانیه‌ای به قربانیان این فاجعه ادای احترام کرد و اعلام کرد که احداث مسیر بای‌پس همچنان یکی از اولویت‌های اوست.

اما بلفلور در پاسخ گفت: «این ششمین وزیر حمل‌ونقل است که همین جمله را تکرار می‌کند، در حالی که سال‌ها یکی پس از دیگری می‌گذرد.»

این گزارش نخستین‌بار به زبان فرانسه در تاریخ ۶ جولای ۲۰۲۵ توسط کانادین پرس منتشر شده است.

منبع خبر