دیوید ایبی، نخست‌وزیر بریتیش کلمبیا، که پیش‌تر با تلاش آلبرتا برای ساخت خط لوله جدید نفت خام سنگین به ساحل غربی مخالفت کرده بود، می‌گوید اگر ممنوعیت ورود نفتکش‌ها همچنان برقرار بماند، با اجرای پروژه خط لوله جدید در استانش مخالفتی ندارد.

ایبی در گفت‌وگو با برنامه CTV Question Period گفت:
«نه، فکر می‌کنم می‌توانیم درباره این موضوع گفت‌وگو کنیم. نگرانی اصلی من ممنوعیت نفتکش‌هاست؛ موضوعی که پایه رضایت اجتماعی و سرمایه‌گذاری ده‌ها میلیارد دلاری در بریتیش کلمبیاست. اگر توافق کنیم که ممنوعیت نفتکش‌ها باقی بماند، می‌توانیم وارد مذاکره شویم.»

او افزود حفظ این ممنوعیت روابط با ملت‌های نخستین سواحل را بهبود می‌دهد و شرایط را آرام‌تر می‌کند.

این اظهارات پس از آن مطرح شد که نخست‌وزیر کانادا، مارک کارنی، و نخست‌وزیر آلبرتا، دنیل اسمیت، یک توافق تاریخی همکاری انرژی امضا کردند که شرایط لازم برای پیشبرد خط لوله جدید به اقیانوس آرام را مشخص می‌کند. آلبرتا طبق این توافق باید تا آوریل ۲۰۲۶ یک نظام قیمت‌گذاری صنعتی کربن با کف قیمت ۱۳۰ دلار در هر تن ایجاد کند. در مقابل، دولت فدرال مقررات برق پاک در آلبرتا را تعلیق کرده، سقف انتشار آلایندگی نفت و گاز را اجرا نمی‌کند و در صورت نیاز، برای خط لوله جدید از ممنوعیت نفتکش‌ها استثنا ایجاد خواهد کرد.

کارنی تأکید کرده که ساخت خط لوله تنها در صورت حضور یک سرمایه‌گذار خصوصی ممکن خواهد بود.

هشدار ایبی درباره لغو ممنوعیت نفتکش‌ها

ایبی پیش از اعلام این توافق گفته بود حذف ممنوعیت نفتکش‌ها «اشتباهی جدی» است و پروژه‌های در حال توسعه در سواحل شمالی B.C و توافق‌های موجود با ملت‌های نخستین را تهدید می‌کند.

ممنوعیت نفتکش‌ها که از سال ۲۰۱۹ اجرا شده، ورود نفتکش‌های حامل بیش از ۱۲٬۵۰۰ تن نفت خام یا نفت سنگین به بنادر شمالی B.C را ممنوع می‌کند.

اگرچه متن توافق به ساخت خط‌ لوله‌های خصوصی با مشارکت اقتصادی بومیان اشاره می‌کند، اما اجباری برای عبور آن‌ها از سواحل شمالی بریتیش کلمبیا وجود ندارد.

ایبی تأکید کرد مخالفت اصلی او به مسیر خط لوله مربوط نیست، بلکه به حفظ ممنوعیت نفتکش‌ها بازمی‌گردد. او گفت خطر نشت نفت و آسیب اقتصادی ناشی از آن بسیار جدی است.

افزایش ظرفیت ترانس ماونتن

ایبی به حمایت اخیر دولت B.C از افزایش ۴۰ درصدی ظرفیت خط لوله ترانس ماونتن برای انتقال بیشتر نفت خام آلبرتا اشاره کرد و گفت این اقدام می‌تواند از سال ۲۰۲۶ نتیجه بدهد. او افزود:
 «ما با آلبرتا برای این کار اعلام آمادگی کرده‌ایم، هرچند با دندان‌های روی‌هم‌فشرده. ما با این خط لوله مخالفت کردیم، اما اکنون ساخته شده و در مالکیت عمومی است. زمان همکاری است.»

ایبی همچنین گفت با توجه به اینکه دولت فدرال اختیار پروژه‌های بین‌استانی را دارد، مخالفت شدید بی‌فایده است.

در یک گفت‌وگوی جداگانه، رئیس پیشین شرکت کیندر مورگان کانادا، ایان اندرسون، نیز گفت مسیر خط لوله باید توسط بازار تعیین شود.

گفت‌وگوی «صریح» با وزیر انرژی فدرال

طبق توافق جدید، دولت‌های کانادا و آلبرتا متعهد شده‌اند با B.C برای پیشبرد منافع اقتصادی این استان همکاری کنند.

ایبی گفت روز جمعه جلسه‌ای «صریح و چالش‌برانگیز» با تیم هاجسون، وزیر انرژی و منابع طبیعی کانادا، داشته و نگرانی‌های استانش از توافق آلبرتا و اتاوا را دوباره توضیح داده است.

هاجسون پیش‌تر گفته بود برای اجرای برخی خواسته‌های آلبرتا، همکاری با بریتیش کلمبیا ضروری است.

منبع خبر