در حالی‌که نخست‌وزیر مارک کارنی اعلام کرده یک سیاست کلیدی دیگر در حوزه محیط‌زیست که توسط جاستین ترودو تدوین شده بود به حالت تعلیق درمی‌آید، ملانی جولی، وزیر صنعت، حاضر نشد بگوید آیا دولت فدرال همچنان به اهداف کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در سال‌های ۲۰۳۰ و ۲۰۳۵ پایبند است یا خیر.

کارنی روز جمعه اعلام کرد که دولت او هدف‌گذاری برای خودروهای برقی در سال ۲۰۲۶ را متوقف کرده، بازنگری در کل این برنامه را آغاز خواهد کرد و همچنین مقررات سوخت پاک فدرال را اصلاح می‌کند.

این اقدام پس از آن صورت می‌گیرد که کارنی در نخستین اقدام خود به‌عنوان نخست‌وزیر در ماه مارس، قیمت کربن مصرف‌کننده را حذف کرد.

او در سخنرانی خود پس از اعلام این تصمیم گفت: «به‌زودی استراتژی رقابت‌پذیری اقلیمی خود را منتشر خواهیم کرد تا کانادا را به‌عنوان رهبر در کربن‌زدایی معرفی کنیم. دولت جدید کانادا در این مسیرها تلاش خواهد کرد تا اطمینان یابد که کسب‌وکارها و کارگران ابزار لازم برای پیشبرد این تحول را در اختیار دارند.»

در گفت‌وگویی با برنامه پرسش از وزیران در شبکه CTV که روز یکشنبه پخش می‌شود، مجری واسی کاپلوس چندین بار از جولی پرسید که آیا دولت کارنی قصد دارد اهداف کاهش انتشار دوران ترودو را حفظ کند یا نه.

جولی تأکید کرد که دولت فدرال «به‌طور واضح» به هدف خنثی‌سازی کربن تا سال ۲۰۵۰ پایبند است، اما درباره اهداف سال‌های ۲۰۳۰ و ۲۰۳۵ پاسخ روشنی نداد.

او گفت: «چیزی که می‌توانم بگویم این است که شما آمار اشتغال را دیده‌اید. این واقعیتی است که کانادایی‌ها امروز با آن زندگی می‌کنند.»

جولی افزود: «ما باید مطمئن شویم که در کنار صنعت خودروسازی کشورمان هستیم، در حالی‌که همچنان اهداف بلندپروازانه اقلیمی داریم. به همین دلیل یک دوره مشاوره ۶۰ روزه را آغاز کرده‌ایم.»

آمار کانادا این هفته اعلام کرد نرخ بیکاری به بالاترین سطح خود از ماه مه ۲۰۱۶ رسیده است (به‌جز دوران همه‌گیری کرونا)؛ افزایشی که ناشی از تعرفه‌های آمریکا بر اقتصاد کانادا بوده است.

جولی دومین وزیر کابینه است که به‌طور صریح از اهداف اقلیمی دوران ترودو حمایت نکرده است. ماه گذشته نیز تیم هاجسون، وزیر انرژی و منابع طبیعی، در برنامه کاپلوس از این موضوع طفره رفت.

هاجسون گفته بود: «هدف ما این است که به‌عنوان کانادایی بهترین محصول ممکن را برای بازارهای جهانی تولید کنیم؛ محصولی کم‌هزینه و کم‌کربن، و این همان کاری است که انجام می‌دهیم.»

جولی تأکید کرد که تصمیم برای بازنگری در هدف‌گذاری خودروهای برقی تسلیم مخالفان این سیاست – مانند پیر پالیِو، رهبر محافظه‌کاران – نیست، بلکه پاسخی به تعرفه‌های آمریکاست.

وقتی از او پرسیده شد آیا تعویق در توقف اهداف ۲۰۲۶ برای خودروهای برقی و بازنگری کل برنامه برای جلوگیری از دادن امتیاز به محافظه‌کاران بوده، جولی پاسخ داد: «فکر می‌کنم زیادی پیچیده‌اش می‌کنید.»

او گفت: «رسانه‌های محافظه‌کار را فراموش کنید که همه چیز را به خودروهای برقی ربط می‌دهند. نه، موضوع تعرفه‌هاست. مسئله این است که آمریکا بر صنعت خودروی ما تعرفه گذاشته و این روی مشاغل اثر می‌گذارد.»

یک سخنگوی وزیر محیط‌زیست، جولی دابروسین، در ایمیلی به CTV نوشت: «کانادا متعهد به دستیابی به هدف خالص صفر انتشار تا سال ۲۰۵۰ است.»

کیان نمبهارد افزود: «کانادا از سال ۲۰۱۵ پیشرفت چشمگیری در اجرای سیاست‌های اساسی برای کاهش منحنی انتشار داشته است. بسیاری از بخش‌های اقتصاد توانسته‌اند به‌طور واقعی و قابل اندازه‌گیری انتشار خود را کاهش دهند.»

او ادامه داد: «با در نظر گرفتن شرایط متغیر جهانی و اقتصادی، دولت فدرال به‌روز‌رسانی تازه‌ای از برنامه کاهش انتشار ارائه خواهد کرد تا در مسیر اهداف ۲۰۳۰ و ۲۰۳۵ حرکت کنیم.»

گفت‌وگوی کامل وزیر صنعت ملانی جولی روز یکشنبه ساعت ۱۱ صبح به وقت شرق آمریکا از شبکه CTV پخش خواهد شد.

منبع خبر