حذف موانع تجاری بین استانی در کانادا برخلاف ادعاها میلیاردها دلار درآمدزایی نخواهد داشت

در حالی که استان‌های آنتاریو و آلبرتا روز دوشنبه تفاهم‌نامه‌هایی برای کاهش موانع تجاری بین استانی امضا کردند، یک گزارش جدید نشان می‌دهد که آزادسازی تجارت داخلی کانادا احتمالاً برخلاف وعده‌های دولت فدرال، منافع اقتصادی میلیارد دلاری به همراه نخواهد داشت.

این گزارش که توسط اندیشکده چپ‌گرای مرکز سیاست‌های جایگزین کانادا (CCPA) منتشر شده، می‌گوید:

«موانع تجارت، سرمایه‌گذاری و جابجایی نیروی کار در داخل کانادا بسیار بزرگ‌نمایی شده و انگیزه‌های دولت برای این اقدامات بیشتر نوعی نمایش سیاسی است.»

در این گزارش آمده است:

«اکثر کالاها، خدمات و سرمایه‌گذاری‌ها در حال حاضر بدون مانع در سراسر مرزهای استانی جابجا می‌شوند. حذف معافیت‌های سیاسی در توافق‌نامه تجارت آزاد کانادا (CFTA) توانایی دولت‌ها را برای حفاظت از محیط زیست، حمایت از اقتصاد داخلی، ایمنی محل کار و محافظت از مصرف‌کنندگان کاهش خواهد داد.»

این در حالی است که در پی جنگ تجاری جهانی دونالد ترامپ و تعرفه‌های سنگین علیه کالاهای کانادایی، مارک کارنی، نخست‌وزیر کانادا و دولتش وعده داده‌اند با حذف موانع تجاری داخلی و گسترش تجارت با دیگر کشورها، از اقتصاد کانادا حمایت کنند.

لایحه C-5 که با هدف حذف موانع فدرال در تجارت و جابجایی نیروی کار بین استانی تدوین شده بود، در ۲۰ ژوئن تقریباً به اتفاق آرا در پارلمان تصویب و هفته بعد نیز در سنا تأیید شد.

کریستیا فریلند، وزیر تجارت داخلی کانادا هم در ۳۰ ژوئن اعلام کرد که دولت در حال برداشتن ۵۳ معافیت فدرال در CFTA است.

دولت فدرال پیش‌تر به مطالعاتی از جمله گزارش صندوق بین‌المللی پول در ۲۰۱۹ استناد کرده بود که ادعا داشت حذف کامل موانع تجاری داخلی می‌تواند ۲۰۰ میلیارد دلار به اقتصاد کانادا اضافه کند.

اما گزارش روز دوشنبه مرکز سیاست‌های جایگزین این رقم را زیر سؤال برده و اعلام کرده:

«این برنامه تجاری داخلی در عمل نمی‌تواند خسارات اقتصادی سنگین ناشی از تعرفه‌های ترامپ را جبران کند. بلکه بالعکس.»

در این گزارش تأکید شده است:

«مزایای این برنامه تنها به بخش‌های محدودی از اقتصاد محدود می‌شود و در عوض، قدرت دولت‌های استانی و فدرال را برای مواجهه با بحران‌های اقتصادی و زیست‌محیطی آینده کاهش می‌دهد.»

فریلند ماه گذشته در مصاحبه با CTV هم درباره رقم ۲۰۰ میلیارد دلاری گفت:

«در واقع تخمین‌های متفاوتی وجود دارد و هیچ‌کس عدد دقیقی ندارد. ولی همه اقتصاددان‌ها متفق‌القول‌اند که این کار در مجموع برای اقتصاد خوب است.»

در همین حال برخی استان‌ها مانند آنتاریو و آلبرتا خودشان تفاهم‌نامه‌هایی برای کاهش موانع تجاری امضا کرده‌اند. به عنوان مثال:

• آلبرتا متعهد شده در ناوگان دولتی خود از خودروهای تولید کانادا استفاده کند.
• آنتاریو هم پذیرفته نوشیدنی‌های الکلی بیشتری از آلبرتا خریداری کند.

کمیته تجارت داخلی کانادا متشکل از نخست‌وزیران و وزرای استانی هم این هفته در کبک‌سیتی تشکیل جلسه می‌دهد تا پیشرفت‌های استان‌ها در حذف معافیت‌ها را بررسی کنند.

منبع خبر